失控奔驰封存待检能还原事件真相吗?奔驰车主今天又说了什么?

2018-03-25 19:28 嵩岩资讯网 大字体小字体

原标题:失控奔驰封存待检能还原事件真相吗?奔驰车主今天又说了什么?

    日前,一则发生在连霍高速的“奔驰车定速巡航失控狂奔百公里”事件引发热议。

    3月27日,该事件奔驰车主薛先生在接受《每日经济新闻》记者采访时独家披露了事件的最新进展。

    “已经与奔驰方面说好了,今日封车准备运去河南,现在在等奔驰派车过来接我,然后一起随车去河南。”薛先生告诉记者,他已经与奔驰协商好,今日将涉事车辆运往河南,但到达河南后并不会立即进行车辆检测,因为第三方检测机构还没找到。

    据记者从奔驰和薛先生双方处了解,从事发到今日,该车主和奔驰方一直就是否要对事故车进行车辆检测进行协商,但至今未达成进行车辆检测的共识。至于该车主为何同意今日将事故车封存运往河南,他拒绝向记者解释原因。

    记者注意到,在事发的第二天,涉事车主薛先生曾通过自己的微博发文称,他已经和奔驰总部的高级技工和领导见过面,奔驰总部高级技工已经对车辆进行了初步细致查看,经双方沟通研究检测方案至深夜,还没有得到总部的批准方案。他在微博中表示“本人愿意积极配合厂家的检测,检测日期会及时告知大家”。

    但奔驰方面向记者表示,在这几天的沟通中,双方未就检测方案达成过一致,至今还在与车主沟通中,希望能尽快圆满解决此事。

    3月21日,薛先生在接受《新京报·局面》采访时也表示,尚未和奔驰就检测一事达成共识。薛先生在此采访中表示,不信任奔驰,更希望自己委托的第三方检测机构来检测车辆,双方的谈判因此陷入僵局。

    值得注意的是,薛先生在接受上述采访时表示暂时不方便公开完整的行车记录。他称,“我还没看过,有可能行车记录仪它也死机,万一没有录上呢?连我自己都不知道有没有(录下来)。”

    目前,公众对此事依旧存在着诸多疑问,很多网友认为薛先生有说谎嫌疑。对此《法治周末》援引北京宣言律师事务所律师杜秀军的说法是:从民事责任来看,如果奔驰车主虚构“奔驰定速巡航失控”事件,则侵犯了奔驰公司的名誉权,奔驰公司可通过民事诉讼来要求车主赔偿损失并消除影响。

    从行政责任来看,如果车辆本可正常行驶,但车主谎称不能刹车而向交管部门谎报险情,整个高速公路系统为其采取紧急措施,属于扰乱交通管理秩序的行为,违反了治安管理处罚法,可对其行政拘留并罚款;同时,在高速公路上无故高速行驶一百多公里,如果交警当时不能及时处理,那么很有可能发生交通事故,给公众交通安全带来隐患,同样可依照治安管理处罚法对其行政拘留并罚款。

    从刑事责任来看,如果车主的行为给奔驰公司带来非常严重的负面影响,可能触犯刑法的“损害商业信誉、商品声誉罪”;编造虚假险情,并在信息网络和其他媒体上传播,严重扰乱社会秩序的,可能触犯刑法的“编造、故意传播虚假信息罪”;在高速公路上无故高速持续行驶,危及公共安全,破坏社会秩序,还有可能触犯刑法的“危险驾驶罪”和刑法的“寻衅滋事罪”。

    目前奔驰方面还未就此事发布最新的声明,对车辆的检测问题双方还在协商中。此事情的真相到底是什么?《每日经济新闻》将持续关注。

奔驰失控最新消息:车辆已封存待检,行车记录没有了

本文转自 注册送彩金88不限id行业关注

奔驰车高速120定速巡航失灵事件已持续发酵,网络舆论的态度已发生了转变。一开始,大家都在怀疑奔驰车定速巡航失灵不安全是重大隐患,现时多方声音都对车主持质疑的态度,甚至直言奔驰车主薛先生说谎了。到现时为止,车辆才被送去检测,而行车记录仪信息也没有了。

14号晚河南车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车开启定速巡航后失控,在高速交警全力紧急施救下,车辆在行驶约100公里后才安全停下。

从事件发生到现时,已过去了8天时间。薛先生今日发微博称,在多家媒体的见证下,涉事车辆已进行封存待检。其微博图片显示,涉事车辆车门、后备厢等地方都已贴上封条,随后被拉上一辆拖车,并用车罩盖住。薛先生告诉记者,车辆具体检测时间、地点都尚未确定。

在这期间,其实奔驰车主薛先生都没有给出对自己有利的证据,反而出现了一些让人感觉不太寻常的话语和事情。

这里综合一些争议性比较大的问题:

从局面媒体的采访中得知,在死里逃生过程中,奔驰车主薛先生只有刚开始发现“失控”时连续踩过两脚刹车,“失控”一个小时中都没再踩刹车,一直到过了收费站降速到40才第二次踩刹车。车主说:“当时集中精力在躲避车上,明知道它不管用为什么还去踩?”

“失控奔驰”为何还未送检?关于车辆检测,他表示不信任奔驰,更希望自己来委托第三方,双方谈判也陷入僵局。因此直到今天(22号)才被送检。

为何迟迟不公布“失控奔驰”行车记录?车主称自己都没有看过行车记录视频,不确定还有没有。被要求陪同看行车记录视频时,车主以“不方便”“不好”“要休息、要睡觉”的理由拒绝了采访者的邀请。

据红星新闻最新消息,车主表示,行车记录仪没有记录当天事发经过,已经被覆盖了。这样来看,事件就变得更加“扑朔迷离”了。

因为无法停车,交警建议蹭护栏减速,但薛先生说自己当时非常紧张,误以为是交警让自己开车门跳车。车主说,面对死亡的恐惧,对生命的欲望,二话不说在120km/h的情况下就想跳车。但是,解开安全带,刚打开车门时车速就降下来了。

奔驰过收费站关卡的视频显示是否有120km/h的速度?对于网友的质疑,薛先生回应说这些只是猜测:“监控摄像肯定会有延迟,但是车速绝对是120。”而网友根据与大货车相对速度对比,猜测大概只有60-70km/h的时速。

其实,已经有媒体就此事找来同款奔驰C级开一圈做实验,包括“中国车王”卢宁军也做了这样的实验。试验证实该款车并不具备开门解安全带降低车速、行驶途中不可熄火等功能。所以,与奔驰车主薛先生所说的“开车门解安全带导致降速停车”的说法不符。

多个违背常识的表述和似乎违背常理的事实,这些都指向了失控奔驰事情的真实性,至少来说,车主薛先生是撒了一些谎的。

往常一些关于注册送彩金88不限id问题的维权事件在报道之后很快就不了了之,而这次“奔驰失灵”事件反而越闹越大,受到各界强烈的舆论关注,势要找出真相来。总而言之,不管有多少的质疑,这辆“失控奔驰车”在等待检验后或许就会真相大白了,或许永远都没有真相。

失控奔驰封存待检 最后到底是怎么处理还要再调查

失控奔驰封存待检 最后到底是怎么处理还要再调查

日前,一则发生在连霍高速的“奔驰车定速巡航失控狂奔百公里”事件引发热议。 今日(3月22日)该事件奔驰车主薛先生在接受《每日经济新闻》记者采访时独家披露了事件的最新进展。 

失控奔驰封存待检 最后到底是怎么处理还要再调查

“已经与奔驰方面说好了,今日封车准备运去河南,现在在等奔驰派车过来接我,然后一起随车去河南。”

喂迷路老人喝粥 原来老人是因与同伴走散沦落至

责任编辑:王慧

奔驰120公里疑团:失控奔驰封存待检 事件牵扯多个关联方_产业经济_...

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“奔驰高速失控”事件:3月14日晚,河南车主薛先生驾驶奔驰C200L轿车,在河南通往陕西的连霍高速上开启定速巡航后失控,轿车无法减速和停车,只能以120公里的时速“飞驰”。河南、陕西高速交警紧急施救,车辆失控近1小时、行驶约100公里后才安全停下。

“定速巡航失灵,奔驰在高速120公里/小时狂奔一小时”,此事已经过去超过一周,22日最新消息显示,目前车主与奔驰就事件原因的查找还处于“封存车辆”阶段,检测机构还处于待定状态。

此事件作为车辆故障范畴的个体事件,迅速发酵成公共舆论事件,原因在于,如果奔驰巡航系统有缺陷,这对所有车主来说,将可能是致命缺陷,不仅危及车主安全,甚至危及公共安全,弥补缺陷,是摆在奔驰案头需要快速处理的头等大事;如果系车主为了快速到达目的地而谎报案情,以此动用警方为自己“开路”,这已涉嫌扰乱交通秩序,而且车主利用媒体发布消息,更可能构成对奔驰商誉的损害。无论如何,“奔驰高速失控”事件,都必须有个结论,且必须有人承担后果和责任。

但是,问题在于,多天过去了,还没有奔驰方面对此事的正式官方说法。车主方消息显示,一直是因为双方无法达成检测协议,车主认为,公平起见,应该第三方检测,而奔驰希望自己检测。严格说来,这种双方都涉及公共安全的事故调查,由第三方给出检测结论,是社会接受结论的一个基本前提。奔驰在此环节的判断和决策的犹豫,已经让事件的真相失速。

此前,包括韩寒在内的系列注册送彩金88不限id技术专家都认为,车主爆料的“定速巡航失灵,奔驰在高速120公里/小时狂奔一小时”,存在重大疑问,比如“闯关卡时时速真有120?”“为何刚死里逃生又开‘失控奔驰’上路?”“为何迟迟不公布‘失控奔驰’行车记录?”专业人士从技术角度的分析极其有利于奔驰一方:车主可能在说谎。基于技术,奔驰应该比注册送彩金88不限id技术专家们更能作出对此事的基本判断。要知道,“奔驰高速失控”事件对奔驰的商誉损害是巨大的,奔驰在检测机构上的悬而不决,到底出于什么考虑?是意识到本身确实有缺陷,还是担心第三方检测机构弄出什么幺蛾子?或者因为奔驰本身的大企业病导致的决策缓慢所致?

如果奔驰基于基本判断自身车辆有缺陷,不敢拿给第三方检测,那么奔驰此举无疑是不诚信的,这种底线之下的思维模式和处理方式,将对奔驰商誉构成进一步损害,更是对奔驰用户以及社会公众的极端不负责任。如果是大企业病导致的决策缓慢,就只能对奔驰摇摇头。

基于对车主和社会负责的角度,或是从危机处理的角度,奔驰此刻更应该做的一件事是,立即请注册送彩金88不限id质检机构介入,并与警方合作,就事件的来龙去脉,做一个彻底调查,并迅速公布调查结果,以及处理意见。如果是奔驰的责任,立即认错并拿出缺陷弥补措施,如果是车主撒谎,那该维权就立即维权,以此迅速平息大众的关切。

事件处理的失速,只会让事件在“事故”和“故事”中陷入迷雾,无论如何,这对奔驰和公众都没有什么好处。(作者:红胡子)

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